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盐田码头危险品集装箱又泄漏

发布时间:2019-12-22 00:06    点击次数:157次   

  深圳特区报讯 (记者 易东 李夏 段琳筠 通讯员 杨文川)昨日上午8点, 深圳海事局接到报警, MAERSK KUANTAN(马士基宽潭)船舶所载集装箱附近再次出现大量白色烟雾,怀疑有危险货物泄漏。经核查,该箱所处位置与8月3日发生泄漏的危险货物集装箱相邻,装有同批次危险品货物。经海事、消防、环境、港口等部门联合处置,于昨日下午2点50分把泄漏集装箱吊离船舶,运送到盐田港应急处理堆场处置。整个过程无人员受伤及出现不适,无危险货物泄漏入海。

  8月4日凌晨4时左右,3日发生的集装箱泄漏事故基本处置完毕。该船装有同批次货物的集装箱共有两个,当时未发生事故的另一集装箱仍处于稳定状态,没有危险品货物的泄漏迹象。但海事部门认为这一集装箱存在安全隐患,建议船方尽快将其吊离船舶进行处置,同时清洗船舶甲板。在船方办理相关手续过程中,该箱发生泄漏。

  据相关化学专家介绍,此次泄漏集装箱内所装的货物是氨基氰溶液。它是一种制造农药的中间物,多用于生产除草剂等农药,在生产和使用过程中对人体无严重危害,但50%浓度的氨基氰溶液或结晶氨基氰会对人体有一定毒害,尤其对粘膜如眼睛等部位会产生强烈刺激,它的毒性用半致死量表示为300毫克/公斤(按国际海运危险货物规则的标准,半致死量超过300毫克/公斤的不列入有毒物质)。氨基氰溶液在一定条件下会发生反应,生成尿素或(和)三聚氰胺,进一步可分解为二氧化碳和氨气,所以在事故现场可以闻到刺鼻的氨气味。反应产生的气体为非可燃性,在密闭集装箱内集聚到一定压力后,可造成箱体变形和箱内反应物外漏,也有可能导致集装箱破裂。

  据国际海事组织统计,危险货物占海运货物总量约为5%,共分为9类,氨基氰属于其中第6.1类。各类危险货物在运输过程中发生反应和泄漏并不鲜见,船舶、港口和管理部门对危险货物运输均有严格的规程和应急预案,把危险货物的运输风险控制在可承受范围内,防止和减轻危险货物给船员、船舶、港口和环境可能造成的危害。


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